A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu temporariamente os testes dos radares de velocidade média no Paraná. O sistema, que visa coibir o hábito de frear apenas diante do radar fixo tradicional, passará por adequações antes de ser reativado.
Como funciona o cálculo de velocidade por trecho
Diferente dos aparelhos convencionais que medem a velocidade em um único ponto da pista, o modelo monitora o tempo que o condutor leva para ir de um radar a outro. Em uma extensão de 5 km com limite de 80 km/h, por exemplo, o trajeto não pode ser concluído em menos de 3 minutos e 45 segundos sem violar a regra da via.
“A suspensão é necessária para análises técnicas e ajustes operacionais na sinalização e na comunicação aos usuários das rodovias.”
Os 13 trechos paranaenses mapeados para o projeto
- BR-277 (Morretes/Serra do Mar): km 41 ao km 33 (8 km)
- BR-277 (Guarapuava): km 350,9 ao km 354,2 (3,3 km)
- BR-277 (Laranjeiras do Sul a Nova Laranjeiras): km 457,3 ao km 476,9 (19,6 km)
- BR-277 (Cascavel a Santa Tereza do Oeste): km 609 ao km 613 (ambos os sentidos)
- BR-277 (São Miguel do Iguaçu): km 685,4 ao km 689 (3,6 km)
- BR-376 (Mauá da Serra a Ortigueira): km 304 ao km 309 (5 km)
- BR-376 (Tibagi e Ponta Grossa): km 430 ao km 435 e km 441 ao km 446
- BR-163 (Capitão Leônidas Marques): km 151,4 ao km 139,9 (11,5 km)
- PR-151 (Carambeí a Ponta Grossa): km 306 ao km 315 (9 km)
- PR-444 (Arapongas): km 17 ao km 24 (7 km)
- PR-862 (Ibiporã): km 2 ao km 10 (8 km)
Impacto imediato para o motorista de Curitiba e região
Nenhum condutor que circulou pelos trechos em teste, incluindo a descida da Serra do Mar pela BR-277 rumo ao Litoral, recebeu autuação. As concessionárias e a ANTT devem concluir as revisões de sinalização viária antes de definir um novo cronograma de operação do sistema.
