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Bonde Urbano Digital encerra testes em Pinhais e Piraquara após 633 viagens

Em dez meses, o veículo percorreu 6.433 km e levou 10.879 passageiros. Os dados vão servir de base para avaliar sistemas como BRT elétrico e VLT.

Imagem ilustrativa de um bonde moderno em área urbana, semelhante ao Bonde Urbano Digital
Foto ilustrativa: ClickerHappy/Pixabay

O Bonde Urbano Digital (BUD) concluiu o período de testes entre os terminais de Pinhais e Piraquara, na Região Metropolitana de Curitiba, informou a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep).

Em dez meses de operação, o veículo circulou todos os dias, com quatro horários diários. No total, fez 633 viagens, percorreu 6.433 quilômetros e transportou 10.879 passageiros.

Como os usuários avaliaram o veículo?

Uma pesquisa de satisfação promovida pela Amep durante os testes apontou aprovação de 93,1% dos usuários. Em uma escala de 0 a 10, o BUD recebeu nota média de 8,78.

Primeiro veículo desse modelo na América do Sul, o BUD chamou a atenção pelo design moderno e pela tecnologia embarcada. Também recebeu visitantes de várias regiões do Brasil e de países vizinhos interessados em conhecer o sistema.

O que será feito com os resultados dos testes?

Segundo a Amep, o processo de encomenda tecnológica incluiu testes de dinâmica, estática, ruído, equipamentos e sistemas de segurança, comunicação e climatização. Também houve avaliação do diagrama de operação típico e do consumo de energia.

Esses dados vão servir de base para a agência comparar o BUD com outros sistemas e veículos, como o BRT elétrico e o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). Outros municípios interessados na tecnologia também poderão usar as informações.

O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Ministério das Cidades com participação da Amep, sugere novos corredores de ligação metropolitana, especialmente com a capital. A experiência com o BUD ajudará a avaliar a viabilidade de um sistema desse tipo em caráter definitivo.

Uma eventual próxima etapa prevê identificar eixos com potencial para receber o sistema e contratar estudos e projetos de garagens, estações, oficinas, centrais de energia e centro de controle operacional. Conforme o contrato de encomenda tecnológica, o veículo será entregue à fabricante após o fim dos testes.

Fontes: Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep); com informações do Bem Paraná.

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